A Audi para não ficar de fora no seguimento dos ecologicos e apresenta o E-Tron. Ele é equipado com quatro motores, um para cada uma das rodas, buscando replicar a fórmula da tração integral quattro, uma das marcas registradas da Audi.
O design do modelo é agressivo e tem um quê futurista, como convém a um veículo com a sua proposta. Destaque, na dianteira, para o formato em "C" dos faróis, que são formados por LED e que podem mudar a forma da emissão de luz de acordo com a velocidade, para uma melhor iluminação e também para otimizar a visualização do veículo.
O torque, em condições normais, é distribuído na proporção 30:70, como acontece geralmente nos esportivos de motor central e tração nas quatro rodas. No entanto, o e-tron possui um sistema de distribuição de torque, que altera essa proporção entre os eixos e também entre as quatro rodas, para otimizar a aderência em curvas ou em pisos escorregadios.
Combinando a força dos quatro propulsores, e-tron possui potência total de 230 Kw, equivalentes a 313 cavalos de um motor a combustão. Isso representa, em termos práticos, aceleração de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos.
A carroceria combina leveza, alta rigidez torcional e conceito aerodinâmico inteligente, que ajuda a reduzir o consumo. O e-tron também traz um sistema de gerenciamento de temperatura interna. Modelos elétricos, geralmente, necessitam de geradores dedicados ao aquecimento interno, já que não produzem calor como os modelos a combustão. O e-tron lança um novo sistema de aquecimento, baseado no sistema encontrado em imóveis, que necessita de pouca energia para o seu funcionamento.
A Audi informa que o modelo, por enquanto, não tem a pretensão de chegar às linhas de produção.
