Logo que chegou ao Brasil, o Tucson se tornou o principal modelo da Hyundai no país. De olho no sucesso que também se repete lá fora, a marca revela em Genebra o ix-sonic, estudo de estilo que antecipa as linhas da próxima geração do utilitário esportivo.
Na dianteira, a grade em formato hexagonal e os faróis com iluminação por LEDs chamam a atenção. A lateral possui dois vincos que aumentam a sensação de volume e a linha de cintura ascendente dá um toque de esportividade, realçado pelas rodas cromadas de 21 polegadas. As lanternas que invadem a tampa do porta-malas têm formato irregular e a parte inferior do para-choque possui duas saídas de escape.
Por dentro, o visual também não está muito longe da realidade. As linhas são arrojadas, com formas que repetem as soluções apresentadas na parte externa. Os revestimentos dos bancos e dos painéis de porta são de cores claras, tornando o ambiente mais agradável.
Sob o capô, a Hyundai optou por um motor 1.6 movido a diesel e equipado com turbocompressor. A transmissão de seis velocidades conta com embreagem dupla e a tecnologia ISG (Idle Stop & Go) prioriza a economia de combustível. Apesar de não confirmar oficialmente, o conceito deve servir como grande fonte de inspiração para a próxima geração do Tucson.
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